西安恒茂动力科技有限公司 · 产品系列

一、产品概述

本款液氮深冷处理箱为客户定制版本，温度范围覆盖零下196℃至零上100℃，在单台设备内集成超低温深冷处理与高温回火两道热处理工序。无需转换设备，工艺连贯，专为金属材料热处理而设计。

二、核心技术参数

西安恒茂本次调试的液氮深冷箱，为客户定制，参数如下：

·.低温度：-196℃（液氮制冷）；

·.高温度：+100℃（客户定制，高温回火功能）；

·制冷方式：液氮制冷；

·控温精度：高精度控温（可按需定制精度等级）；

·升降温方式：分段曲线控制，关键节点设置保温阶段；

·一体化工艺：深冷处理→缓慢回温→高温回火，全程自动执行。

·升降温曲线说明：超低温处理中，升降温速率的控制至关重要——温度变化过快会对零件造成热冲击，影响内部组织结构，严重时引发裂纹。

·西安恒茂液氮深冷箱采用科学分段升降温曲线设计：

每个关键温度节点均设置保温阶段，确保零件温度均匀、组织转变充分，.大限度保护材料组织完整性。

三、传统淬火的隐患：残余奥氏体

金属零件完成淬火后，内部会残留一定比例的残余奥氏体——一种不稳定的微观组织，硬度低、稳定性差。

在后续使用过程中，残余奥氏体缓慢转变，引发以下问题：

·尺寸漂移：零件尺寸在使用中发生变化，影响配合精度;

·硬度下降：表面及内部硬度逐渐降低;

·零件失效：严重时导致零件提前失效，影响整机可靠性;

对于航空航天、军工、精密机床等领域，上述任何一项都是不可接受的风险。

四、深冷处理的解决机制

深冷处理通过极低温度，强制完成残余奥氏体向马氏体的组织转变，同时促进碳化物析出，实现金属性能的全面升级。

淬火完成的零件放入液氮深冷箱，按设定曲线分段降温；在-130℃至-196℃超低温环境下保温，残余奥氏体强制转变为马氏体（稳定、高硬度）；细小碳化物颗粒均匀析出，弥散分布；按设定曲线缓慢回温，消除内应力；成品硬度更高、耐磨性成倍提升、尺寸长期稳定、疲劳寿命显著延长。

与普通冷处理（-80℃以上）相比，-196℃液氮深冷处理残余奥氏体转化更彻底，碳化物析出更充分、分布更均匀。这不是表面处理，而是从金属微观组织层面完成的一次彻底性能升级。

五、典型应用场景

（一）航空发动机叶片

航空发动机叶片在高转速、高温度、高压力的极端工况下长期工作。深冷处理是叶片热处理流程中不可缺少的环节——处理后叶片微观组织更加稳定，硬度和疲劳强度显著提升，能够承受发动机运行中的极端温度变化与机械应力循环。

（二）精密轴承（特殊领域）

特种精密轴承精度要求达到微米级，对全生命周期内的尺寸稳定性要求极高。深冷处理确保残余奥氏体在出厂前完成转变，消除使用过程中尺寸漂移的根本隐患。

（三）结构紧固件（螺栓/卡扣）

螺栓、卡扣等紧固件承担结构连接关键任务。深冷处理后耐磨性和疲劳寿命显著提升，使用寿命延长数倍，有效降低装备维护成本与维修频次。

（四）其他适用零件

高速钢/模具钢刀具、精密量具与导轨、齿轮与曲轴、高合金钢结构件、渗碳钢精密件。

六、西安恒茂深冷处理设备核心能力

西安恒茂动力科技有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的科技型企业，深耕工业超低温制冷设备领域17年，深冷处理箱为核心产品系列，全系支持非标定制。

·温域范围：.低-196℃，.高可至+300℃（按需定制）；

·工艺功能：深冷处理/深冷+回火一体化/低温装配

·升降温速率可控：避免热冲击，保护零件组织；

·支持非标定制：根据零件尺寸、工艺参数定制腔体和控制方案；

·自动化程度高：可设定深冷曲线，无需人工值守；

·适用客户：航空航天、汽车制造、船舶、军工、工程机械、新能源电池、精量机床与量具等行业。

七、定制咨询

如果您的零件存在以下情况，欢迎联系我们：

·淬火后尺寸不稳定，存在漂移问题；

·刀具/模具寿命短，耐磨性不达标；

·精密零件硬度不足，影响整机性能；

·航空、航天或军工等特殊领域对材料有深冷处理明确要求。

请提供以下信息：

·零件.大外形尺寸

·目标处理温度（-80℃ / -120℃ / -196℃）

·是否需要回火功能及回火温度要求

·是否需要数据记录仪或校准证书（军工/航天客户必备）

·单次处理批量与生产节拍